Contexte général :
La modernisation de la ligne 6 nécessite d’adapter l’AMT en vue de la mise en circulation et la maintenance du MP89.
Le projet consiste en l’adaptation et la mise en conformité du hall EST des ateliers de Maintenance des trains « « Italie » qui servait auparavant à la maintenance du matériel roulant de la ligne 5 (métro fer).
Le projet se déroule en plusieurs phases :
• Travaux préparatoires et reconditionnement afin de permettre le maintien de l’activité du Site,
• Démolition du hall Est existant (voies fer 1 à 4) et d’une partie du hall OUEST (voies pneu 5 et 6) et le bâtiment d’entrée routière de site,
• Modification du faisceau de voies actuel afin de raccorder la ligne pneu (ligne 6) au nouveau hall EST,
• Construction d’un nouveau hall EST de maintenance à 3 voies et les locaux associés,
• Construction d’un Poste de Redressement Atelier (PRA).
Le site d’Italie (hall Ouest) reste maintenu en exploitation pour la maintenance des trains de la ligne 6 pendant toute la durée des travaux d’adaptation et de mise en conformité du hall Est (sauf interruption courte planifiée).
Dans ce contexte, FER-PLAY a été missionné par RATP Infrastructures pour réaliser une prestation d’assistance à maîtrise d’œuvre travaux pour le métier voie ferrée et alimentation par barres de courant :
– VISA des EXE des entreprises travaux,
– Suivi des travaux,
– Pilotage du marché travaux,
– Réception du marché travaux
Particularités :
– Co-activité,
– Diversité de poses (ballast, pilotis, voie noyée),
– Gestion des fournitures,
– Planning contraint.
