Nous sommes compétents dans les spécialités suivantes :
- Voie ferrée, GC
- Signalisation ferroviaire
- IFTE (EALE, caténaire et ligne aérienne de contact).
Dans le cadre de travaux de création, de régénération et de développement, ou de maintenance, FER-PLAY assure un haut niveau de compétence dans l’ensemble des infrastructures du domaine ferroviaire : tramways fer et pneu, métros, trains. En plus de ses compétences en travaux neufs, FER-PLAY est spécialisé dans les travaux de maintenance patrimoniale.
Nos missions
Fer-play est une société de Conseil et d’Ingénierie Ferroviaire, nous mettons à votre disposition notre expertise métier.
Expertise
Diagnostics, contrôle extérieur, audit.
Études techniques
Études de prix, dimensionnement, conception, chiffrage, études de faisabilité, pièces écrites, pièces graphiques, diagnostic, synthèse.
Gestion de projet
Direction de projet, planification, coordination, pilotage, assurance qualité, analyse de risques, missions de maîtrise d’œuvre générale.
Conduite de travaux
Conduite de travaux, supervision, consultations, logistique, gestion des interfaces.
Ingénierie de maintenance
Astreintes, tournées de surveillance, visite de sécurité, études des travaux de maintenance et surveillance.
Assistance à maîtrise d'ouvrage
Assistance technique, juridique, administrative et logistique pour tous travaux aux abords des voies.
Habilitations et qualifications
Caténaire
- TSAE HTI Caténaire – 1500V et 25kV
- CH1CB1
- CH3CB3
Sécurité
- TES D – HTI Abords
- TES M – ASP
- TSAE RSO
Signalisation
- TES – D HMT
- TSAE 29
- TES D Signalisation
- TES E Essais
Voie – GC
- TES D – HTI Voie N1 et N2
- TSAE 30 – 31 – 32 – 33 – 34 – 35 – 36 – 37
- TES D HTI Abords N1 et N2
08221
- Mission Représentant Sécurité Opérationnelle
08222
- Mission sécurité technique « Abords »
08223
- Mission sécurité technique « Voie »
14002
- Études d’équipement par caténaires d’une ligne classique, électrifiée en courant alternatif 25 000V – 50Hz
14003
- Études d’équipement par caténaires d’une ligne classique, électrifiée en courant continu 1 500V
14005
- Études de remaniement des installations caténaires existantes sur une ligne classique, électrifiée en courant alternatif 25 000V – 50Hz
14006
- Études de remaniement des installations caténaires existantes sur une ligne classique, électrifiée en courant continu 1 500V
08227
- Mission sécurité technique Caténaires 1500V et 25kV
1811
- Ingénierie de voirie et réseaux divers courants
1105
- Étude du génie civil de réseaux enterrés
1802
- Ingénierie de voies ferrées
1418
- Étude de systèmes de signalisation et de gestion d’ouvrages d’infrastructure
Depuis 2021, la sélection à plusieurs accords cadres nous a permis un développement exponentiel de notre activité :
Prestations d’assistance à maîtrise d’ouvrage sur des opérations sur actifs industriels et ferroviaires
Client : SNCF IMMO (mandataire AREP)
Lot 1 : Région Nord
Lot 2 : Région Sud
Période : Depuis 2021
Accord cadre de maîtrise d’œuvre
Client : SNCF RESEAU (mandataire FER-PLAY)
Lot 3 : Maîtrise d’œuvre travaux
Période : Depuis 2022
Accord cadre national MOE
Client : SNCF VOYAGEURS (mandataire OTE)
Lot 2 : Bâtiment VRD – composantes ferroviaires
Période : Depuis 2022
Accords cadres Grands Ports Maritimes
Client : Grand port maritime de Bordeaux
Marché : MOE relative aux travaux sur les infrastructures ferroviaires
Période : Depuis 2021
Accord cadre Grands Ports Maritimes
Client : Port Atlantique La Rochelle
Mandataire : FER-PLAY, au sein du groupement
Marché : Mission de MOE – Aménagement ou réhabilitation d’infrastructures terrestres
Période : Depuis 2022
Accord cadre Grands Ports Maritimes
Client : Port de Dunkerque
Mandataire : FER-PLAY
Lot 1 : MOE pour des opérations d’aménagements ferroviaires : niveau études préliminaires et diagnostics
Lot 2 : MOE pour des opérations d’aménagements ferroviaires : AVP, PRO, VISA, DET, AOR
Lot 3 : Mission d’ordonnancement, pilotage et coordination de chantier (OPC)
Lot 5 : MOE pour des opérations d’aménagements ferroviaires : niveau VT
Période : Depuis 2020
Marchés remportés : Mission VT dans le cadre d’une opération de création d’une ITE – Mise en LRS et renouvellement voie ballast de la voie des Huttes (5,9 km).
Accords Cadre autre : Tramway Strasbourg – Voie plateforme et ligne aérienne de tramway
client : Compagnie de Transport Strasbourgeois
Marché : maîtrise d’œuvre pour des opérations de construction et de modification des infrastructures
Lot : 6
Période : depuis janvier 2024
Depuis 2023, la création de 4 agences régionales conforte notre implantation nationale, pour plus de présence et de réactivité avec nos partenaires locaux.
Évolution de notre chiffre d'affaires
Évolution de notre effectif
Notre démarche RSE
Des actions de RSE sont mises en place au sein de FER-PLAY, elles sont évaluées grâce à l’outil ECOVADIS, qui représente le standard mondial pour les évaluations RSE.
En avril 2023, l’évaluation ECOVADIS nous a situés dans le 75ème percentile (mieux que 75% que toutes les autres entreprises évaluées). Notre objectif est de progresser chaque année.
Dans la cadre de notre activité, nous sommes soucieux de limiter notre bilan carbone. En ce sens, plusieurs principes ont été définis, comme le fait de privilégier les transports en train, ou l’utilisation de véhicules hybrides (actuellement 22 véhicules hybrides sur 35 voitures de société / fonction).
Maîtrise d’œuvre générale, conseil et ingénierie ferroviaire
Nous assurons des missions complètes de maîtrise d’œuvre et d’assistance à maîtrise d’ouvrage (expertise, études techniques, gestion de projet, conduite de travaux, ingénierie de maintenance et formation), dans les spécialités suivantes :
- Voie ferrée
- Signalisation ferroviaire
- IFTE (EALE, caténaire et ligne aérienne de contact)
FER-PLAY assure un haut niveau de compétence dans l’ensemble des infrastructures du domaine ferroviaire (tramways fer et pneu, métros fer et pneu, trains) et dans le cadre d’opérations de tous types :
- Travaux de création,
- Régénération et développement,
- Maintenance
